تُستخدم صهاريج الوقود المصنوعة من الفولاذ الكربوني بشكل شائع لنقل الوقود نظرًا لمتانتها وفعاليتها من حيث التكلفة، وهي مصممة للنقل الآمن والفعال للوقود والمنتجات البترولية السائلة الأخرى لمسافات طويلة. يتم تصنيع جسم الناقلة من الفولاذ الكربوني عالي الجودة، مما يوفر قوة ومتانة ومقاومة ممتازة للصدمات في ظل ظروف الطريق الصعبة.
البعد (l*w*h): 11240*2500*2800 (مم)
| توافر الحالة: | |
|---|---|
● 30 عاماً من الخبرة في مجال المركبات الخاصة
● خيارات مختلفة لحجم الحاوية وسعة الحمولة
● الأسطوانات والمضخات الهيدروليكية ذات العلامات التجارية المعروفة
● تقنية الضغط ثنائي الاتجاه، نسبة ضغط عالية للنفايات
● مواد مقاومة للتآكل وأداء ختم عالي
التطبيقات:
● نقل الوقود: يستخدم بشكل أساسي لنقل البنزين والديزل والمنتجات البترولية الأخرى.
● النقل السائب: تُستخدم ناقلات الفولاذ الكربوني عادةً في النقل لمسافات طويلة، خاصة بالنسبة للكميات الكبيرة من الوقود على الأرض.
● صناعة النفط والغاز: تستخدم على نطاق واسع في قطاع النفط والغاز لنقل الوقود بين مرافق التخزين والمصافي ونقاط التوزيع.
● الاستخدام العسكري والطارئ: نظرًا لقوتها، تُستخدم هذه الناقلات غالبًا في المواقف العسكرية أو الطوارئ حيث تكون هناك حاجة إلى كميات كبيرة من الوقود في المناطق النائية.
رسم هيكل خزان النفط:

1. الخزان 2. التجاويف 3. لوحة حاجز الزيت 4. فتحة التفتيش الأمامية 5. لوحة السياج الأوسط 6. فتحة الخلفية 7. لوحة حاجز الزيت الأفقية 8. سلم 9. مقعد الترباس للركوب 10. قدم الخزان 11. أقدام دعم المنصة 12. لوحة الموقع 13. مخرج تفريغ الوقود
رسم التزود بالوقود :

1. خزان الزيت 2. فتحة التفتيش العلوية 3. مضخة الزيت 4. صمام كروي ثلاثي المواضع 5. صمام كروي أمامي مستقيم 6. صمام كروي مستقيم خلفي 7. صمام ثلاثي المواضع 8. مصفاة 9. صمام كروي خلفي ذاتي التدفق
مواصفات نصف مقطورة ناقلة وقود من الفولاذ الكربوني ذات 3 محاور:
3 ناقلة وقود المحور نصف مقطورة | ||
حدود | الطول العام | 11240 ملم |
الارتفاع الكلي | 2800 ملم | |
وزن Tare | 11500 كلغ | |
برميل | شكل | اسطوانة كتلة أحادية |
الحجم الكلي | 38 متر مكعب | |
مواد الجسم الناقلة | فولاذ 6 ملم / فولاذ عالي القوة Q235 | |
لوحة نهاية | صفائح فولاذية 6 مم / فولاذ عالي القوة للشد Q235 | |
غطاء فتحة | غطاء فتحة API من سبائك الألومنيوم، ∮500 مم، مجموعتان مع صمامين للاستراحة | |
نظام التشغيل | المحور + التعليق | ماركة BPW/FUWA، 13T |
إطار | 315/80R22.5 لايحتاج، 13 قطعة | |
نظام ABS | نظام وابكو ABS | |
نظام الفرامل | غرفة الفرامل الربيعية T30/30+T30؛ خزانات هواء 45 لتر | |
معدات الهبوط | ماركة جوست الألمانية | |
kingpin | Jost Brand 2 'Bolt-in King Pin | |
مادة الإطار | فولاذ عالي القوة، هيكل ملحوم | |
خطوط الأنابيب وملحقاتها | فتحة | 5 مجموعات |
الصمام السفلي | مجموعتان من الصمامات السفلية الهوائية المصنوعة من الألومنيوم API | |
صمام التفريغ | مجموعتان من صمامات التفريغ ∮100 مم | |
أنبوب التفريغ | خرطوم مطاطي 4 بوصة، 2 قطعة | |
ميزة:
1. البناء عالي التحمل: الفولاذ الكربوني قوي ويمكنه تحمل ظروف الطرق الصعبة الشائعة في أجزاء كثيرة من أفريقيا، مثل الطرق سيئة الصيانة أو غير المعبدة. إطارات معززة لتحمل بيئات النقل القاسية والمسافات الطويلة، خاصة في المناطق الريفية أو المعزولة.
2. سعة الوقود الكبيرة: غالبًا ما تحتاج أفريقيا إلى ناقلات ذات سعة كبيرة لنقل الوقود عبر مسافات طويلة. يمكن تصنيع صهاريج الوقود المصنوعة من الفولاذ الكربوني لاستيعاب كميات تتراوح من بضعة آلاف من اللترات إلى عشرات الآلاف.
3. فعالية التكلفة: يعتبر الفولاذ الكربوني أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بمواد مثل الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يجعله خيارًا أكثر سهولة للعديد من الشركات الأفريقية والشركات التي تعمل بميزانيات محدودة.
4. كفاءة استهلاك الوقود : يسمح الفولاذ الكربوني ببناء ناقلات قوية لا تزال خفيفة الوزن نسبيًا. يمكن أن يؤدي تبسيط جسم الناقلة إلى تقليل السحب وزيادة كفاءة استهلاك الوقود، وهو أمر مفيد لنقل الوقود لمسافات طويلة.
5. سهولة الصيانة والإصلاح: سيكون التصميم البسيط والقوي والمباشر الذي يمكن إصلاحه بسهولة محليًا بواسطة الميكانيكيين بأقل قدر من التدريب، وحيث تتوفر قطع الغيار على نطاق واسع، مثاليًا للعديد من المناطق الأفريقية.